南京惠言達(dá)電氣有限公司成立于2019年，座落在南京六合市商圈。9年備件銷售積累，公司主要經(jīng)營(yíng)歐、美等國(guó)的閥門(mén)、過(guò)濾設(shè)備、編碼器、傳感器、儀器儀表、及各種自動(dòng)化產(chǎn)品，公司全力貫徹“以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品和完善到位的技術(shù)服務(wù)客戶”的經(jīng)營(yíng)宗旨，服務(wù)于國(guó)內(nèi)的流體控制和自動(dòng)化控制領(lǐng)域。節(jié)省了中間環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)費(fèi)用，能夠把更優(yōu)惠的價(jià)格提供給用戶。通過(guò)發(fā)展我司已經(jīng)自動(dòng)化設(shè)備和備件供應(yīng)商，主營(yíng)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、造紙、礦山、石化、能源、集裝箱碼頭、汽車、水利、市政工程及環(huán)保以及各類軍事、航空航天、科研等領(lǐng)域。
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GEMU    554 50D PS3.0bar PST 5.5-7.0ba
GEMU    G520 65D 37 10 1 9
GEMU    S481 80L3C2CD4L
GEMU    TYP:8506 230V 50Hz Art:88046909電磁閥
GEMU    DN80.PN1.6
GEMU    DN50 G681
GEMU    88066502/600 25M16
GEMU    807 32 D 721 141 62 2500 4
GEMU    1235000Z2SM124030G10
GEMU    G620 80D 818413/3+1201+SL,DN80
GEMU    675 50D855140 PS:10BAR EPDM
GEMU    514 50D 1 9 51 1 2061閥門(mén)
GEMU    DN 3/8’’ 62510D86C1521
GEMU    S684 40D5213142AR,DN40,PN10
GEMU    9687 25 D 1
GEMU    NBR 695 40D 137 212/N 0101 5.5-7.0BAR PS 10BAR
GEMU    TYPE: 68780D84041 1564
GEMU    415 25P02 14 Art-Nr:88025589
GEMU    673 50M 60 34 5E 0 S 1503 （ 3-way,DN50*DN50*DN20）
GEMU    857 25D7211414416000101
GEMU    845 65D 4 514 55250000 40/45/24 4002410
GEMU    415 50D 112141 1
GEMU    8251-50D-112-21（24V HZ=40W）
GEMU    29854/600 8M6A
GEMU    690/50/D 787114 -1 Pst.3-6 80 PB:10 Diaphragm material（PTFE + EPDM）
GEMU    88026752 ;600 10M52隔膜片
GEMU    512 65D 8 8 51 2油壓傳動(dòng)閥
GEMU    65:PSK-FC-650-3210SS-62
GEMU    G620 80D8 17 5E1 4A2+6DR
GEMU    GD10125.33 2AR.4A.4SO.E
GEMU    620 65D+181+13/2+1201
GEMU    675 80D 855140閥門(mén)
GEMU    690 25D 7 1 41 EDV-Nr:88028189-00
GEMU    material of O-rings:EPDM;for 807/32/D/7/21/14/1/63/4000
GEMU    1201000ZA001013001104閥門(mén)位置指示器
GEMU    675 40D 8 8 20 PS:10BAR NBR
GEMU    type 807;order no.807/25/D/7/21/14/7/44/1600 0101;DN 25 float material:1.4571;material of tube:Trogamid-T material of O-rings:EPDM;union material:1.4571 measuring range:150-1.600 m3/h
GEMU    805 32D7211416325000101
GEMU    TPF511MVAZ
GEMU    610 15D78 51411/N
GEMU    615 25D 82 34 12 1 1/N 1500
GEMU    9415000ZG05YS0830閥
GEMU    type 807;order no.807/65/D/7/21/14/6/77/20000 0101;DN 65 float material:1.4571;material of tube:Trogamid-T material of O-rings:EPDM;connections;malleable iron;range:2,0-20 m3/h
GEMU    1230000ZA001031101101 I-DE-8821-4435-00-314254
GEMU    655 100D 53 13 24 0
GEMU    512 25D1138 51 1閥門(mén)
GEMU    1201000ZA001013001104 , I-DE-80316100-00-2628526
GEMU    Normally closed DN32 PM1.6M 620 32D 818 1411 1-D1-88252475-00 2541966 with feedback 1201222ZA001013001 004
GEMU    ART NO 296304 MADE IN CZECH REPUBLIC 24V AC/DC-4A;Body Model：GEMU TYP 8506 D-CODE A8446 ESV-X433B25
GEMU    P/N：910.G2.K3.5.01.0560.A0230.2432
GEMU    G520 125D 37 10 1 9
GEMU    423 25D 7 1 4 C1 1015 P188 PS 6 0Bar 24v DC 30W
GEMU    807 DN50 0.4-6.4M3H 1.4571 PMAX=10BAR 807/50/72114-1-72-01
GEMU    Es21TS100 0.6A 125VDC,0.3A 250VDC
GEMU    690 25D 771 141
GEMU    695 40D 137 212/N 10bar 88079822-4041319/0001
GEMU    1234000Z1P2DM125G12010H閥門(mén)位置指示器
GEMU    415/50/D 1124-1-1
GEMU    DN200 with ES2 ITS100 0.3 250V mechanical switch 2×spdh/with 600013096 481400W2 2AD2L + ADA1200 + ITS PST: 4.5BAR PSI: 10BAR 95 ℃ Body: K480400W2 2AD2 600013096 481400W2 2AD2L + ADA1200 + ITS PST: 4.5BAR PSI: 10BAR 95 ℃ Body: K480
GEMU    type807;order no.807/40/D/7/21/14/1/69/5000 0101;DN40;float material:1.4571;material of tube:Trogamid-T;material of O-rings:EPDM;measuring range:500-5.000l/h
GEMU    G620 32D 818411/N1230,DN32
GEMU    8258 32 1 37 14 1 24VDC
GEMU    G620 80D 818410/1201,DN80
GEMU    SD-FC-H400D150+FDR1436
GEMU    620 80M 2 0101電磁閥
GEMU    88066504 600 50M16隔膜片
GEMU    695 50D 1 8 12 1 ，I-DE：88051663-00-409882
GEMU    material of O-rings:EPDM;for 807/25/D/7/21/14/1/55/1600 0101
GEMU    1.5″514 40 D 88 37 512 2061
GEMU    ES2ITS100
GEMU    615 12D 1341311/N
GEMU    1230000ZA001031101101位置指示器
GEMU    807 65D72114177200000101
GEMU    S684 25D521314A3,DN25,PN10
GEMU    62050D Including the cylinder, valve, electronic position indicator and other parts
GEMU    SS650 15 D 88 341710T1 1502
GEMU    620 80M 2 0101
GEMU    620 80D 8 8 213/2 0101電磁閥
GEMU    88066501 600 10M16隔膜片
GEMU    88066503 600 40M16隔膜片
GEMU    690 20D78 711411/N （EPDM）
GEMU    61015D78205211AE05
GEMU    DN40 PN10 671-40D-8-17-5E-L
GEMU    JVB3P25DPN16SS34.SS34PHLA
GEMU    690 40D4715E12/N+1201
GEMU    1436000Z1SA01000105
GEMU    1235000Z3EM125030G10位置指示器
GEMU    type840,84065D0114152500000101,8-50m3|h,EDV-Nr:88016288-00,C-ID:100021280,I-DE-88016288-00-217610
GEMU    554 32D 1 9 51 1 1-DE-880 44934-01-3553732
GEMU    941 S 50065+941 S 15+930 S 5
GEMU    31450M195122061氣動(dòng)閥
GEMU    G620 50D 818412/N1201,DN50
GEMU    322/2/M 01254-1-1007-E577
GEMU    1214.000.Z.A30.304.3001.301 2NO
GEMU    E1C 0200 7B 3HD .4A.4C 0.TG+SC01200+YS+AC
GEMU    VALVE/550 15D 937 511G1 E1-RUECKMELDER G3/4A DN15 NC 0..11BAR ANTR.1 1.4408 PLUS 1215 EL.RUECKMEL
GEMU    GDR125 F07/F10
GEMU    655 50D5313240閥
GEMU    690 25D 4715E11/N+1230
GEMU    DN300 with ES2 ITS100 0.3 250V mechanical switch 2×spdh/with 600013096 481400W2 2AD2L + ADA1200 + ITS PST: 4.5BAR PSI: 10BAR 95 ℃ Body: K480400W2 2AD2 600013096 481400W2 2AD2L + ADA1200 + ITS PST: 4.5BAR PSI: 10BAR 95 ℃ Body: K4804
GEMU    690 25D 4711411/N
GEMU    material of O-rings:EPDM;for 807/50/D/7/21/14/7/72/6400 0101
GEMU    DN25 PN1

我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，科技水平也不斷突破，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)也同樣占據(jù)十分重要的位置。由此可見(jiàn)當(dāng)今必須加強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)闹匾暢潭取．?dāng)前由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)行轉(zhuǎn)型，社會(huì)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)與科技相結(jié)合，并創(chuàng)造出更多的新形式。“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)運(yùn)而生，為我國(guó)各行各業(yè)帶來(lái)了更大的發(fā)展可能。然而，若交通運(yùn)輸行業(yè)想要滿足當(dāng)代人們的生活生產(chǎn)需求，就必須通過(guò)自身進(jìn)行創(chuàng)新，改變傳統(tǒng)的發(fā)展模式。本文通過(guò)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”深入探究，在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中做出分析，并將經(jīng)濟(jì)與運(yùn)輸行業(yè)之間的關(guān)系進(jìn)行融合，提供一些合理化的建議，幫助我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展更加快速，更加完善。

關(guān)鍵詞:“互聯(lián)網(wǎng)+”;交通運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)發(fā)展

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，交通運(yùn)輸行業(yè)的力量不可忽視，交通運(yùn)輸具有科學(xué)性、穩(wěn)定性，同時(shí)我國(guó)的生活生產(chǎn)對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)依賴性具有顯著提高。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)生了全新的變化，對(duì)于運(yùn)輸成本有效地減少，同時(shí)增加了行業(yè)利潤(rùn)，為交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到良好的促進(jìn)作用。在科技的帶動(dòng)下，充分認(rèn)識(shí)到了“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下交通經(jīng)濟(jì)的重要性，幫助運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)效率的提高的同時(shí)，交通運(yùn)輸行業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”相互融合，能夠?qū)⒍鄠€(gè)地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)上的交流與互動(dòng)，促進(jìn)商品流通。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析

(一)提高了物流配送效率在交通運(yùn)輸行業(yè)中，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)平臺(tái)的搭建，將其中復(fù)雜的流程簡(jiǎn)化，節(jié)省貨物運(yùn)輸時(shí)間，同時(shí)能夠降低成本，提高運(yùn)輸?shù)乃俣?，?span style="color:red">大程度上讓客戶滿意。然而，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)同時(shí)可以提供一體式的服務(wù)，方位進(jìn)行貨物跟蹤，全天每時(shí)每刻都能為貨物保駕護(hù)航。貨物擁有自己的定位系統(tǒng)，工作人員可以每時(shí)每刻進(jìn)行對(duì)貨物的監(jiān)督管理，這也是為了貨物能夠準(zhǔn)確地送達(dá)，并幫助提高貨物運(yùn)輸期間安全配送。此外，交通運(yùn)輸行業(yè)需要通過(guò)規(guī)范的制度，進(jìn)行專業(yè)化的配送，當(dāng)運(yùn)輸行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相互融合后，運(yùn)輸途中出現(xiàn)一些違規(guī)操作則會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行傳輸，同時(shí)幫助提高配送效率，降低企業(yè)成本支出，幫助企業(yè)得到更高的經(jīng)濟(jì)效益。

(二)實(shí)現(xiàn)了多元化出行方式互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就是通過(guò)交通運(yùn)輸進(jìn)行定位查詢，實(shí)時(shí)監(jiān)控路況，為車輛設(shè)計(jì)出佳運(yùn)輸路線。同時(shí)對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠采用網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票等形式簡(jiǎn)化購(gòu)票流程，加快人們出行便捷。然而現(xiàn)階段二維碼使用頻繁，人們可以方便地在網(wǎng)上進(jìn)行購(gòu)票，大大節(jié)省了時(shí)間成本，滿足人們的出行需求。此外，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還將與公交系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)結(jié)，對(duì)公交與車輛行車路程進(jìn)行有效的監(jiān)控，通過(guò)手機(jī)App可以查詢公交實(shí)時(shí)情況減少人們錯(cuò)過(guò)公交車，也可以減少交通擁擠，為人們帶來(lái)更多的出行方便。

二、基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

(一)服務(wù)個(gè)性化不足互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代具有個(gè)性化，對(duì)于各行各業(yè)的發(fā)展都起到了突出的作用，在交通運(yùn)輸服務(wù)中這種互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用則更加明顯。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代中，普通的運(yùn)輸服務(wù)已經(jīng)不能滿足人們的生活生產(chǎn)需求，甚不能滿足人們的出行需求。而“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的出現(xiàn)，讓人們有了更加多樣的選擇，不僅僅是乘交通工具，在配送過(guò)程中也開(kāi)始利用各種各樣的交通方式進(jìn)行速度的提升，提高工作效率。交通運(yùn)輸行業(yè)是時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物，遵循時(shí)代的特點(diǎn)應(yīng)運(yùn)而生。此外，在交通運(yùn)輸事業(yè)中人員需要配備較高的素質(zhì)，若工作人員職業(yè)素質(zhì)不能滿足交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，則在工作中會(huì)造成服務(wù)質(zhì)量低下，甚是運(yùn)輸過(guò)程造成混亂，在很大程度上，這種服務(wù)效果會(huì)影響交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。

(二)區(qū)域發(fā)展不平衡我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)不平衡的現(xiàn)象，總的來(lái)說(shuō)東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，無(wú)論是人才、技術(shù)、資源配備上都主要集中在東部地區(qū)，而交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展則幫助改善此現(xiàn)象的產(chǎn)生。因此，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，我國(guó)注重優(yōu)先發(fā)展少數(shù)企業(yè)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)而進(jìn)行綜合發(fā)展，在區(qū)域發(fā)展中，由先富帶動(dòng)后富，幫助區(qū)域之間達(dá)到經(jīng)濟(jì)平衡。而交通運(yùn)輸則是重要的輔助工具之一，對(duì)于區(qū)域的經(jīng)濟(jì)文化資源等都有巨大的作用。同時(shí)，交通運(yùn)輸中存在不規(guī)范的情況，則會(huì)對(duì)貨物與產(chǎn)品的質(zhì)量起到非常嚴(yán)重的影響，從運(yùn)輸破壞中促使成本的增加與資源的浪費(fèi)。在運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，需要用規(guī)范化的手段進(jìn)行管理。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的模式

(一)搭建交通綜合信息平臺(tái)在我國(guó)信息技術(shù)的支持下，為了構(gòu)建更加完善的運(yùn)輸信息平臺(tái)，需要進(jìn)行信息化的建成。先，要對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)、智慧系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、違法系統(tǒng)等進(jìn)行監(jiān)管。信息具有流動(dòng)性，在每個(gè)過(guò)程中需要進(jìn)行信息共享與信息轉(zhuǎn)換，通過(guò)交換機(jī)制將信息進(jìn)一步地提供給各大服務(wù)平臺(tái)，然而交通信息平臺(tái)的搭建需要借助云計(jì)算技術(shù)，通過(guò)信息技術(shù)進(jìn)行科學(xué)合理化的計(jì)算。其次，進(jìn)行詳細(xì)的整合，對(duì)交通綜合數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估。從而集中處理，“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展關(guān)系密切，通過(guò)各種數(shù)據(jù)的調(diào)控對(duì)大數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化，能夠發(fā)揮出交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)大潛力。同時(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”與交通運(yùn)輸行業(yè)具有實(shí)時(shí)性，每時(shí)每刻都需要為用戶提供合理化的出行方案以及路況等信息。

(二)合理利用資源，加快智慧交通與智慧城市建設(shè)現(xiàn)階段城市發(fā)展迅速，智慧城市成為我們當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的重要方向。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下幫助資源進(jìn)行共享與交流，讓各方服務(wù)進(jìn)行密切的聯(lián)系，同時(shí)借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)讓資源進(jìn)行有效傳遞，對(duì)于資源關(guān)系進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，采用適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行資源調(diào)控，在一定的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)集約，然而這種方式的出現(xiàn)也是將分散的資源進(jìn)行整合，將資源內(nèi)在的價(jià)值充分利用。交通運(yùn)輸行業(yè)中，創(chuàng)新是發(fā)展的載體，這是一項(xiàng)將功能性、專業(yè)性、創(chuàng)新性集中在一起的智慧服務(wù)，讓資源在有限的范圍內(nèi)發(fā)揮出無(wú)限的可能，然而在此項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用中也大大降低資源浪費(fèi)。通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)讓資源得到優(yōu)化配置，讓資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益。在互聯(lián)網(wǎng)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)相互融合，是運(yùn)用科學(xué)的方式進(jìn)行交通數(shù)據(jù)信息的整理，構(gòu)建一個(gè)信息平臺(tái)，在此平臺(tái)中對(duì)信息的內(nèi)在價(jià)值進(jìn)行更多的探索，構(gòu)建完善的交通指揮系統(tǒng)，方位幫助交通管理進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)。

(三)將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)思維與技術(shù)有效融合為了適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”也為人們做出了改變，改變了人們的出行方式?；ヂ?lián)網(wǎng)的使用，衍生出一系列的配套設(shè)施，完善交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量，在交通運(yùn)輸中進(jìn)行轉(zhuǎn)型?；ヂ?lián)網(wǎng)對(duì)于消費(fèi)者需要更加成熟的技術(shù)，消費(fèi)者的使用感受也會(huì)更加便利，在不斷地探索消費(fèi)者心理與消費(fèi)需求的基礎(chǔ)上，幫助構(gòu)建完善的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，平臺(tái)與消費(fèi)者直接進(jìn)行銜接。網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展出現(xiàn)了移動(dòng)客戶端打車軟件，這些打車軟件普及率越來(lái)越高，隨著人們移動(dòng)支付網(wǎng)約車的使用范圍逐漸增大，不僅對(duì)傳統(tǒng)的出行方式起到?jīng)_擊，而且改變了人們傳統(tǒng)的消費(fèi)理念?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，信息技術(shù)具有規(guī)范化、數(shù)據(jù)化，對(duì)位置、路況等更加一目了然，各種打車服務(wù)。政府需要對(duì)網(wǎng)約車進(jìn)行有效的監(jiān)管，從而保障人們出行安全。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，交通運(yùn)輸與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分，而當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與交通運(yùn)輸存在必然聯(lián)系，將“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)運(yùn)用在交通運(yùn)輸中形成信息交流平臺(tái)，這一方式的產(chǎn)生是完善自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程，而交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展特點(diǎn)是將資源的利用與合理化的分配，從而智慧交通建設(shè)將全面升級(jí)。

GEMU    /G1 3/4A DN40 NC 0..6BAR ANTR. 3 1.4408 550 40D 937 513G1
GEMU    material of O-rings:EPDM;for 807/25/D/7/21/14/7/44/1600 0101
GEMU    615/15/D1124-1
GEMU    514 50D 1951 1 2061 Z04
GEMU    3242M1254-124
GEMU    817 50D 72114 17310000 EDV-Nr:8800-3003-
GEMU    DN50
GEMU    423 20D 7 1 4C1 1006 P271 PS6.0Bar 24V DC 30W
GEMU    324-2M.125.41.24DC.NW2
GEMU    GEMU 423 32 D7 100-250V 300W
GEMU    610-15-D-71-41 PVC/FPM
GEMU    /G1 1/4A DN25 NO 0..6BAR ANTR. 2 1.4408 550 25D 937 522G1
GEMU    675 25D855140 PS:10BAR EPDM
GEMU    60032001141
GEMU    1235000Z2SM124050G10閥門(mén)定位器
GEMU    60025001141
GEMU    DN25 PN10 671-25D-8-17-5E-L
GEMU    415 15D 112 410+324/2/M-1254/1 24VDC 1007
GEMU    G8258-20D1374124DC
GEMU    G620 65D8 17 4 1 4A2+6DR
GEMU    673 50 D 5934 5E 0 S 1502
GEMU    DN80 PN1.5；8181413/3;1-DE-88001894-00-2840199
GEMU    450/65/d52914-1-174653
GEMU    typ: 617 15D 7 1 14 0 1/2" PVC
GEMU    807 65D72114775140000101
GEMU    514 25D 60 37 51 1 2601 +Z38
GEMU    675 80D 8 8 20閥門(mén)
GEMU    695 32D 1 8 12 2 ，I-DE：88031708-00-1844638
GEMU    687 80 D 5940 52 1 4/N 1502
GEMU    SD-FC-H400D250
GEMU    DN25 PN1.58181410/N;1-DE-88252474-00-2840265
GEMU    3030-000–DH-WS-41-4-A-M42-00-C1- 1502
GEMU    G653 100B60415206TS1536
GEMU    695 40D 137 212/N隔膜閥
GEMU    88015145 ;600 25M52隔膜片
GEMU    554-32-D-1-9-5-1-1
GEMU    675 50D 855140閥門(mén)
GEMU    DN150 TYP：EIC150353HD4A4COTG+ITQ0160
GEMU    487 80L3C2CD2L+AHL11
GEMU    673 40D 5934 5E 0 S 1502
GEMU    DN150 TYP：K480150W3 2A1DE+ITQ0160 PST:6Bar PB:16Bar 95℃
GEMU    D71X-16QDN150
GEMU    807 50D 72114 173100000101 88005156指示器
GEMU    1201S01Z202900安裝工具包
GEMU    G1225000Z1001
GEMU    DN100 PN16 GD10100.33.2AR.4A.4SO.E
GEMU    514-50-D-1-9-5-1-2
GEMU    941 S 50075+941 S 15+930 S 5
GEMU    1436000Z1SA010001030定位器
GEMU    690 32D 7 1141 0101,DN32 PN10 DA40 PVC
GEMU    675 50D 8 17 5E 0
GEMU    910 G2 K3 5010560A0230
GEMU    302125D720 4BT41C1流量計(jì)
GEMU    （DN25） 677 25 D 28 20 5E 0+735598362 Chuck outside diameter 50
GEMU    1201000ZA001013001104 I-DE-8803-1610-00-3124977
GEMU    817 32D 72114 163 40000101 ;EDV-Nr:8808-5993
GEMU    JVB3P15DPN16SS34.SS34PHLA
GEMU    D671X-16QDN125
GEMU    845 65D 4 514 55250000 40/45/24 40024100
GEMU    610 15D755211
GEMU    Nr:2602033 695/40/D4172-1 DN40 Pb=10Bar-Pst=4，0-6，0Bar
GEMU    655 50D 53 13 24 0
GEMU    G671 50D 818140
GEMU    673 50B 5941 5E 0 S1502
GEMU    0322 2M 174 41C1000210閥門(mén)
GEMU    415 25D 112 410 DC1007
GEMU    for 807/50/D/7/21/14/7/72/6400 0101
GEMU    DN250
GEMU    88027274 9625 10D 11/N隔膜片
GEMU    554 40D 19514 + Z38 DN40閥
GEMU    Actuator,SA07.1
GEMU    677 25 D 28 20 5E 0+735598362
GEMU    R1C080 33 31Z 4U0 E
GEMU    805 40D7211416930000101
GEMU    DIAPHRAGM VALVE /675 50D 8 8 20
GEMU    G1235 24VDC
GEMU    Typ : 1230 ,1230000ZA001031101101限位開(kāi)關(guān)
GEMU    31450M195122061
GEMU    690 25D 4205E21/N+1251
GEMU    807 40D 720416S5000
GEMU    690 25D 7 1141 0101 PS 10bar,PST5.5-7bar EPDM
GEMU    D71X-16QDN80
GEMU    805 20D 72214 148 3400101
GEMU    655150D5313240隔膜閥
GEMU    675 80D 855140 PS:10BAR EPDM
GEMU    D104002A1AR4A4C0EW+DR1200+1435 95℃（I-DE-88287384-00-2746774） with locator
GEMU    HV-414,DN125,PN16,BETWEEN FLANGES
GEMU    550 25D 60 37 5 1 2 M1閥
GEMU    690 25D 28 205E11/N +735598362 Chuck outside diameter 50
GEMU    8258 20D 137 41 24 DC電磁閥
GEMU    G62025D8181410/N
GEMU    807 32D 72214 162 25000101 Nr.88004938流量計(jì)
GEMU    1436000Z1SA10001030
GEMU    600 125M 5E DN125
GEMU    690100D05141
GEMU    514 15 D 88 37 511 2061
GEMU    690 25D7871141
GEMU    41525D59381430閥
GEMU    ON-OFF Diaphragm Valve,SIZE:2B
GEMU    DN50,FY620,50D53131412/N
GEMU    G620 25D 818410/N1230,DN25
GEMU    NO.88015145 TYPE:60025M52
GEMU    DN100 655 100D53 13 24 0
GEMU    8251-20D-112-21（24V HZ=22W）
GEMU    material of O-rings:EPDM;for807/32/D/7/22/14/1/62/2500
GEMU    600 25D 4205E12/N隔膜閥
GEMU    DN25 655 25D53 13 24 0
GEMU    /G1 1/4A DN25 NC 0..6BAR ANTR. 2 1.4408 550 25D 937 512G1
GEMU    324-2M-1-25-41-24
GEMU    for 807/32/D/7/21/14/1/61/1600
GEMU    41550D5938143 PS 10,0bar PST 3,0-6,0bar
GEMU    675 25D 855140閥門(mén)
GEMU    612 20 D 88 C1 52 0 S1536
GEMU    DN50 PN10 DA63 PVC,DE-88035185-00-2032608
GEMU    8258 50D 1 12 2 1 24V DC
GEMU    655 150D 53 13 24 0 DN125
GEMU    480150W332A12LF07 D17 Nr：88287623蝶閥
GEMU    D671XP-16QDN80
GEMU    514 15D 137511 2061+Z38 PST:5.5-10BAR
GEMU    69050D4205E1+1230（contain valve postioner）
GEMU    690 80D 4 55214/N+1436
GEMU    DN32 TYPE677
GEMU    for 807/25/D/7/21/14/1/55/1600 0101
GEMU    615 15D 112 411/N閥門(mén)
GEMU    8303/2/M 1122-1-6129 24V
GEMU    ON-OFF Diaphragm Valve,SIZE:1B
GEMU    302125D720 4BT41C1
GEMU    EPDM 690 50D 7 11413/N
GEMU    554/50D 195-1-2
GEMU    690 32D 4205E2+1436
GEMU    material of O-rings:EPDM;for 807/25/D/7/21/14/1/54/1000
GEMU    805 32D 72214 162 1500 0101 PS 10,0 bar 051-162 54001800
GEMU    62025D Including the cylinder, valve, electronic position indicator and other parts
GEMU    62040D Including the cylinder, valve, electronic position indicator and other parts
GEMU    554-25-D-1-9-5-1-1
GEMU    DN32
GEMU    SD-FC-H400D250+FDR1437
GEMU    50:PSK-FC-500-3210SS-62
GEMU    150:PSK-FC-1500-3210SS-62
GEMU    512 40D 88511
GEMU    600 40 M5E
GEMU    690 50D 4711413/N
GEMU    DN50 PN1.5；8181412/N;1-DE-88252478-00-2840285
GEMU    690 32D787114
GEMU    NO.88066501 TYPE:60010M16
GEMU    DN100 PN1.5；8181413/3;1-DE-88001912-00-2840176
GEMU    9625 10 D 11

我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，科技水平也不斷突破，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)也同樣占據(jù)十分重要的位置。由此可見(jiàn)當(dāng)今必須加強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)闹匾暢潭?。?dāng)前由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)行轉(zhuǎn)型，社會(huì)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)與科技相結(jié)合，并創(chuàng)造出更多的新形式。“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)運(yùn)而生，為我國(guó)各行各業(yè)帶來(lái)了更大的發(fā)展可能。然而，若交通運(yùn)輸行業(yè)想要滿足當(dāng)代人們的生活生產(chǎn)需求，就必須通過(guò)自身進(jìn)行創(chuàng)新，改變傳統(tǒng)的發(fā)展模式。本文通過(guò)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”深入探究，在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中做出分析，并將經(jīng)濟(jì)與運(yùn)輸行業(yè)之間的關(guān)系進(jìn)行融合，提供一些合理化的建議，幫助我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展更加快速，更加完善。

關(guān)鍵詞:“互聯(lián)網(wǎng)+”;交通運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)發(fā)展

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，交通運(yùn)輸行業(yè)的力量不可忽視，交通運(yùn)輸具有科學(xué)性、穩(wěn)定性，同時(shí)我國(guó)的生活生產(chǎn)對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)依賴性具有顯著提高。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)生了全新的變化，對(duì)于運(yùn)輸成本有效地減少，同時(shí)增加了行業(yè)利潤(rùn)，為交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到良好的促進(jìn)作用。在科技的帶動(dòng)下，充分認(rèn)識(shí)到了“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下交通經(jīng)濟(jì)的重要性，幫助運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)效率的提高的同時(shí)，交通運(yùn)輸行業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”相互融合，能夠?qū)⒍鄠€(gè)地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)上的交流與互動(dòng)，促進(jìn)商品流通。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析

(一)提高了物流配送效率在交通運(yùn)輸行業(yè)中，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)平臺(tái)的搭建，將其中復(fù)雜的流程簡(jiǎn)化，節(jié)省貨物運(yùn)輸時(shí)間，同時(shí)能夠降低成本，提高運(yùn)輸?shù)乃俣?，?span style="color:red">大程度上讓客戶滿意。然而，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)同時(shí)可以提供一體式的服務(wù)，方位進(jìn)行貨物跟蹤，全天每時(shí)每刻都能為貨物保駕護(hù)航。貨物擁有自己的定位系統(tǒng)，工作人員可以每時(shí)每刻進(jìn)行對(duì)貨物的監(jiān)督管理，這也是為了貨物能夠準(zhǔn)確地送達(dá)，并幫助提高貨物運(yùn)輸期間安全配送。此外，交通運(yùn)輸行業(yè)需要通過(guò)規(guī)范的制度，進(jìn)行專業(yè)化的配送，當(dāng)運(yùn)輸行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相互融合后，運(yùn)輸途中出現(xiàn)一些違規(guī)操作則會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行傳輸，同時(shí)幫助提高配送效率，降低企業(yè)成本支出，幫助企業(yè)得到更高的經(jīng)濟(jì)效益。

(二)實(shí)現(xiàn)了多元化出行方式互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就是通過(guò)交通運(yùn)輸進(jìn)行定位查詢，實(shí)時(shí)監(jiān)控路況，為車輛設(shè)計(jì)出佳運(yùn)輸路線。同時(shí)對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠采用網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票等形式簡(jiǎn)化購(gòu)票流程，加快人們出行便捷。然而現(xiàn)階段二維碼使用頻繁，人們可以方便地在網(wǎng)上進(jìn)行購(gòu)票，大大節(jié)省了時(shí)間成本，滿足人們的出行需求。此外，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還將與公交系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)結(jié)，對(duì)公交與車輛行車路程進(jìn)行有效的監(jiān)控，通過(guò)手機(jī)App可以查詢公交實(shí)時(shí)情況減少人們錯(cuò)過(guò)公交車，也可以減少交通擁擠，為人們帶來(lái)更多的出行方便。

二、基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

(一)服務(wù)個(gè)性化不足互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代具有個(gè)性化，對(duì)于各行各業(yè)的發(fā)展都起到了突出的作用，在交通運(yùn)輸服務(wù)中這種互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用則更加明顯。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代中，普通的運(yùn)輸服務(wù)已經(jīng)不能滿足人們的生活生產(chǎn)需求，甚不能滿足人們的出行需求。而“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的出現(xiàn)，讓人們有了更加多樣的選擇，不僅僅是乘交通工具，在配送過(guò)程中也開(kāi)始利用各種各樣的交通方式進(jìn)行速度的提升，提高工作效率。交通運(yùn)輸行業(yè)是時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物，遵循時(shí)代的特點(diǎn)應(yīng)運(yùn)而生。此外，在交通運(yùn)輸事業(yè)中人員需要配備較高的素質(zhì)，若工作人員職業(yè)素質(zhì)不能滿足交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，則在工作中會(huì)造成服務(wù)質(zhì)量低下，甚是運(yùn)輸過(guò)程造成混亂，在很大程度上，這種服務(wù)效果會(huì)影響交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。

(二)區(qū)域發(fā)展不平衡我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)不平衡的現(xiàn)象，總的來(lái)說(shuō)東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，無(wú)論是人才、技術(shù)、資源配備上都主要集中在東部地區(qū)，而交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展則幫助改善此現(xiàn)象的產(chǎn)生。因此，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，我國(guó)注重優(yōu)先發(fā)展少數(shù)企業(yè)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)而進(jìn)行綜合發(fā)展，在區(qū)域發(fā)展中，由先富帶動(dòng)后富，幫助區(qū)域之間達(dá)到經(jīng)濟(jì)平衡。而交通運(yùn)輸則是重要的輔助工具之一，對(duì)于區(qū)域的經(jīng)濟(jì)文化資源等都有巨大的作用。同時(shí)，交通運(yùn)輸中存在不規(guī)范的情況，則會(huì)對(duì)貨物與產(chǎn)品的質(zhì)量起到非常嚴(yán)重的影響，從運(yùn)輸破壞中促使成本的增加與資源的浪費(fèi)。在運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，需要用規(guī)范化的手段進(jìn)行管理。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的模式

(一)搭建交通綜合信息平臺(tái)在我國(guó)信息技術(shù)的支持下，為了構(gòu)建更加完善的運(yùn)輸信息平臺(tái)，需要進(jìn)行信息化的建成。先，要對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)、智慧系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、違法系統(tǒng)等進(jìn)行監(jiān)管。信息具有流動(dòng)性，在每個(gè)過(guò)程中需要進(jìn)行信息共享與信息轉(zhuǎn)換，通過(guò)交換機(jī)制將信息進(jìn)一步地提供給各大服務(wù)平臺(tái)，然而交通信息平臺(tái)的搭建需要借助云計(jì)算技術(shù)，通過(guò)信息技術(shù)進(jìn)行科學(xué)合理化的計(jì)算。其次，進(jìn)行詳細(xì)的整合，對(duì)交通綜合數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估。從而集中處理，“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展關(guān)系密切，通過(guò)各種數(shù)據(jù)的調(diào)控對(duì)大數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化，能夠發(fā)揮出交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)大潛力。同時(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”與交通運(yùn)輸行業(yè)具有實(shí)時(shí)性，每時(shí)每刻都需要為用戶提供合理化的出行方案以及路況等信息。

(二)合理利用資源，加快智慧交通與智慧城市建設(shè)現(xiàn)階段城市發(fā)展迅速，智慧城市成為我們當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的重要方向。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下幫助資源進(jìn)行共享與交流，讓各方服務(wù)進(jìn)行密切的聯(lián)系，同時(shí)借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)讓資源進(jìn)行有效傳遞，對(duì)于資源關(guān)系進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，采用適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行資源調(diào)控，在一定的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)集約，然而這種方式的出現(xiàn)也是將分散的資源進(jìn)行整合，將資源內(nèi)在的價(jià)值充分利用。交通運(yùn)輸行業(yè)中，創(chuàng)新是發(fā)展的載體，這是一項(xiàng)將功能性、專業(yè)性、創(chuàng)新性集中在一起的智慧服務(wù)，讓資源在有限的范圍內(nèi)發(fā)揮出無(wú)限的可能，然而在此項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用中也大大降低資源浪費(fèi)。通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)讓資源得到優(yōu)化配置，讓資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益。在互聯(lián)網(wǎng)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)相互融合，是運(yùn)用科學(xué)的方式進(jìn)行交通數(shù)據(jù)信息的整理，構(gòu)建一個(gè)信息平臺(tái)，在此平臺(tái)中對(duì)信息的內(nèi)在價(jià)值進(jìn)行更多的探索，構(gòu)建完善的交通指揮系統(tǒng)，方位幫助交通管理進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)。

(三)將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)思維與技術(shù)有效融合為了適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”也為人們做出了改變，改變了人們的出行方式?；ヂ?lián)網(wǎng)的使用，衍生出一系列的配套設(shè)施，完善交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量，在交通運(yùn)輸中進(jìn)行轉(zhuǎn)型?；ヂ?lián)網(wǎng)對(duì)于消費(fèi)者需要更加成熟的技術(shù)，消費(fèi)者的使用感受也會(huì)更加便利，在不斷地探索消費(fèi)者心理與消費(fèi)需求的基礎(chǔ)上，幫助構(gòu)建完善的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，平臺(tái)與消費(fèi)者直接進(jìn)行銜接。網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展出現(xiàn)了移動(dòng)客戶端打車軟件，這些打車軟件普及率越來(lái)越高，隨著人們移動(dòng)支付網(wǎng)約車的使用范圍逐漸增大，不僅對(duì)傳統(tǒng)的出行方式起到?jīng)_擊，而且改變了人們傳統(tǒng)的消費(fèi)理念?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，信息技術(shù)具有規(guī)范化、數(shù)據(jù)化，對(duì)位置、路況等更加一目了然，各種打車服務(wù)。政府需要對(duì)網(wǎng)約車進(jìn)行有效的監(jiān)管，從而保障人們出行安全。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，交通運(yùn)輸與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分，而當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與交通運(yùn)輸存在必然聯(lián)系，將“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)運(yùn)用在交通運(yùn)輸中形成信息交流平臺(tái)，這一方式的產(chǎn)生是完善自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程，而交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展特點(diǎn)是將資源的利用與合理化的分配，從而智慧交通建設(shè)將全面升級(jí)。

GEMU    SS9415000ZG05YS083 0
GEMU    415/50/D 1124-1-1閥
GEMU    DN125 655 125D53 13 24 0
GEMU    D620 100D 81752 1 3/3+1201
GEMU    TCR3MVSAZ
GEMU    655 80D 53 13 24 0
GEMU    554 40D 19514 + Z38 DN40
GEMU    D71X-16QDN200
GEMU    DN50.FY620 50D53 13 14 1 1/N
GEMU    HV-414.2
GEMU    4232000Z1403005M00000
GEMU    55415D99510 2061閥門(mén)
GEMU    512 32D 1111 51+YA+AC
GEMU    9687 40Z 22/NQ
GEMU    TYPE8506 230V 50HZ 4.9VA P2`8BAR D-CODE A7352
GEMU    65010D17345A10T11502
GEMU    55432D19511 I-DE-88044934
GEMU    1435000Z1001-D （with feedback Sensor）
GEMU    DN40 PN1.58181411/N;1-DE-88252477-00-2840256
GEMU    807 32D 72114 163 4000 DN32 PN16 No:88044985-00
GEMU    DN40
GEMU    423 20D 7 1 4 C1 1006 P271 PS 6 0Bar 24V DC 30W
GEMU    material of O-rings:EPDM;for 807/32/D/7/21/14/1/61/1600
GEMU    D1 0300.13.1AR.4A.2AR.N+SC0900+AC
GEMU    /G2 3/8A DN50 NC 0..3BAR ANTR. 3 1.4408 550 50D 937 513G1
GEMU    450/65/d52914-1-17465
GEMU    JVB.2P.TH.040D; R1-1/2".1001WOG,304
GEMU    554-15-D-1-9-5-1-0
GEMU    E1C 065 7B 3HD .4A.4C 0.TG+SCO150+YS+AC
GEMU    690 50D78 711413/N （EPDM）
GEMU    JVB3P32DPN16SS34.SS34PHLA
GEMU    DN25
GEMU    DN40.FY620 40D53 13 14 1 1/N
GEMU    817 50D 72114 17310000 8800-3003
GEMU    807 25D 72114 154 1000 0101 10BAR
GEMU    600 25D 4 20 5E 1 2/N
GEMU    690 50D 7 1 413/N 0101 PS 10,0bar,I-DE-88078078-00-3497511,with the valve of 1220000Z0210 24DC
GEMU    610-15-D-71-42 PVC/FPM
GEMU    0324 2M1474 41C1010210 Artikelnummer:88322110電磁閥
GEMU    DN125 TYP：1436000Z3SA010001090 I-DE-88249952-02-3147856 DC24V
GEMU    G1515D112411/N
GEMU    FPM 690 25D 7 1411/N 0101 5.5-7.0BAR PS 10BAR
GEMU    DN400 with ES2 ITS100 0.3 250V mechanical switch 2×spdh/with 600013096 481400W2 2AD2L + ADA1200 + ITS PST: 4.5BAR PSI: 10BAR 95 ℃ Body: K480400W2 2AD2 600013096 481400W2 2AD2L + ADA1200 + ITS PST: 4.5BAR PSI: 10BAR 95 ℃ Body: K480
GEMU    855 10D72214111250101
GEMU    8258 50D 1 12 2 1 24V DC閥
GEMU    415 50D5938143 1閥
GEMU    695 50D8 81413/N S:10BAR ST5-6BAR
GEMU    88066502 600 25M16隔膜片
GEMU    80V5264
GEMU    324-2-M-1-25-4-1-24V
GEMU    for 807/25/D/7/21/14/7/44/1600 0101
GEMU    690 80D 4 55214/N+1201
GEMU    1230000ZA001031101101
GEMU    SS415 25D5938143-0
GEMU    690 20D 4715E11/N+1201
GEMU    690 80D 0 51414/N
GEMU    807 65D 72114 17720000 0101 10bar 2-20m3/h
GEMU    807 32D7211416116000101
GEMU    554/32D 195-1-1
GEMU    type 807;order no.807/25/D/7/21/14/1/55/1600 0101;DN 25 float material:1.4571;material of tube:Trogamid-T material of O-rings:EPDM;measuring range:150 - 1.600 l/h
GEMU    415 15D 112 41 0 Artikelnummer:88012114電磁閥
GEMU    DN80 PN10 671-80D-8-17-5E-L
GEMU    CH-6343 0324 220V DN15
GEMU    695 50D 8 81413/N閥門(mén)
GEMU    E1C0150353HD4A4C0TG Nr:Nr; 88279558蝶閥
GEMU    695 50D 4 8 12 1 ，I-DE：88026556-00-1813461
GEMU    D620 80D 81752 1 3/3+1201
GEMU    DN200
GEMU    8258R:11/2 EPDM 24VDC NC
GEMU    G620 100D 818413/3+1201,DN100
GEMU    S481 50L3C2CD4L+ADA0040+ITS PST:4～6Bar PSI:16Bar
GEMU    690 40D 4205E22/N+1230
GEMU    DN50 PN10 671-50D-8-17-5E-L
GEMU    G520 200D 37 10 1 9
GEMU    415 25P02 14 Art-Nr:88025589密封組件
GEMU    JVB2PF50DPN16SS34.SS34PHLA
GEMU    855 20D72114134180
GEMU    1201000ZA001013001104閥門(mén)
GEMU    TYPE: 68732D83441 1551
GEMU    615 12D 1341311/N閥門(mén)
GEMU    324
GEMU    610 15D78 51411/N （EPDM）
GEMU    VALVE 340
GEMU    S690 50D4715E1+1435 DN50, PN1.0 , DIN2501 （contain valve postioner）
GEMU    DN125 PN16 GD10125.33.2AR.4A.4SO.E
GEMU    514 40 D 88 37 512 2061
GEMU    690 50D 7 1141,0101 ps 10.0 bar,PST 5.0-6.0 bar,I-DE-88035185-00-2180433,DN50 PN10
GEMU    1227000ZA000100位置顯示器附件
GEMU    410 40D711411 （EPDM）
GEMU    805 32D 72214 162 15000101
GEMU    487 80W 32AD 2L0 AHL11
GEMU    JVB.3P.TH.040D; R1-1/2".1000WOG,304
GEMU    G415 25S01 14 SS415.25S.01.14.POs2.4.9
GEMU    GEMU DN80 PTFE
GEMU    320-1 24V
GEMU    620 65D8181413/3 S10BAR ST5.5-7BAR
GEMU    600 50 M5E
GEMU    SS481.150W3.2AD2L+ADA200+ATS,Wafer flange,GGG40 body, 316 disc, EPDM seals,With mechanical position feedback, pneumatic double-acting
GEMU    941 S 50060+941 S 15+930 S 5
GEMU    8258 15D 112 21 24 DC Artikelnummer:88206991電磁閥
GEMU    type807,80750D7211417310000101,1-10m3|h,EDV-Nr:88005156-00,C-ID:4Q1101073,I-DE-88005156-00-2176110
GEMU    807 65D 72214 17720000 0101
GEMU    6954 40D 137212/N
GEMU    D671XP-16QDN100
GEMU    for 807/32/D/7/21/14/1/63/4000
GEMU    680 32D 4205E2+1436
GEMU    807 32D 332214 162 2500 07/-/62 50005400
GEMU    D671XP-16QDN40
GEMU    DK481150 W32AD22+GDR
GEMU    690 25D 28 205E11/N +735598362
GEMU    S660/40/D 7114-11，6.0bar，ICH-88202944-568009
GEMU    8258 8D 112 21 24 DC
GEMU    8258 50D 1 12 2 1 24V DC球閥
GEMU    1/2″514 15 D 88 37 511 2061
GEMU    655 125D 53 13 24 0
GEMU    554 40D 60 34 5 1 1閥
GEMU    PP-H/EPDMPC ND20
GEMU    673 15M 60 34 5E 0 S 1503 （3-way,DN15*DN15*DN15）
GEMU    690◇32D 7 1141 0101,DN32 PN10 DA40 PVC
GEMU    690 32D 4715E12/N+1201
GEMU    LZB-50S 341mm
GEMU    1214.000.Z.A.30.304.3001.301位置指示器
GEMU    690 65D 4 5524/N+1201
GEMU    695 25D 8181411/N閥門(mén)
GEMU    88012504 615 12D 1341311/N閥門(mén)
GEMU    423 20D 7 1 4C1A01006 P271 Nr.99013409比例閥
GEMU    807 /65/D /7/21/14/ 1/77/ 20000 1/H
GEMU    SJV2BP50D DN50
GEMU    SC00150-5;F07F10-N-D-17A
GEMU    DN32 PN10 DA40PVC，-DE-88034924-00-2032593
GEMU    690◇50D 7 1141,0101 ps 10.0 bar,PST 5.0-6.0 bar,I-DE-88035185-00-2180433,DN50 PN10
GEMU    9415000ZG05YS083 1閥門(mén)驅(qū)動(dòng)器
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我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，科技水平也不斷突破，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)也同樣占據(jù)十分重要的位置。由此可見(jiàn)當(dāng)今必須加強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)闹匾暢潭取．?dāng)前由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)行轉(zhuǎn)型，社會(huì)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)與科技相結(jié)合，并創(chuàng)造出更多的新形式。“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)運(yùn)而生，為我國(guó)各行各業(yè)帶來(lái)了更大的發(fā)展可能。然而，若交通運(yùn)輸行業(yè)想要滿足當(dāng)代人們的生活生產(chǎn)需求，就必須通過(guò)自身進(jìn)行創(chuàng)新，改變傳統(tǒng)的發(fā)展模式。本文通過(guò)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”深入探究，在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中做出分析，并將經(jīng)濟(jì)與運(yùn)輸行業(yè)之間的關(guān)系進(jìn)行融合，提供一些合理化的建議，幫助我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展更加快速，更加完善。

關(guān)鍵詞:“互聯(lián)網(wǎng)+”;交通運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)發(fā)展

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，交通運(yùn)輸行業(yè)的力量不可忽視，交通運(yùn)輸具有科學(xué)性、穩(wěn)定性，同時(shí)我國(guó)的生活生產(chǎn)對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)依賴性具有顯著提高。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)生了全新的變化，對(duì)于運(yùn)輸成本有效地減少，同時(shí)增加了行業(yè)利潤(rùn)，為交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到良好的促進(jìn)作用。在科技的帶動(dòng)下，充分認(rèn)識(shí)到了“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下交通經(jīng)濟(jì)的重要性，幫助運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)效率的提高的同時(shí)，交通運(yùn)輸行業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”相互融合，能夠?qū)⒍鄠€(gè)地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)上的交流與互動(dòng)，促進(jìn)商品流通。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析

(一)提高了物流配送效率在交通運(yùn)輸行業(yè)中，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)平臺(tái)的搭建，將其中復(fù)雜的流程簡(jiǎn)化，節(jié)省貨物運(yùn)輸時(shí)間，同時(shí)能夠降低成本，提高運(yùn)輸?shù)乃俣?，?span style="color:red">大程度上讓客戶滿意。然而，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)同時(shí)可以提供一體式的服務(wù)，方位進(jìn)行貨物跟蹤，全天每時(shí)每刻都能為貨物保駕護(hù)航。貨物擁有自己的定位系統(tǒng)，工作人員可以每時(shí)每刻進(jìn)行對(duì)貨物的監(jiān)督管理，這也是為了貨物能夠準(zhǔn)確地送達(dá)，并幫助提高貨物運(yùn)輸期間安全配送。此外，交通運(yùn)輸行業(yè)需要通過(guò)規(guī)范的制度，進(jìn)行專業(yè)化的配送，當(dāng)運(yùn)輸行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相互融合后，運(yùn)輸途中出現(xiàn)一些違規(guī)操作則會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行傳輸，同時(shí)幫助提高配送效率，降低企業(yè)成本支出，幫助企業(yè)得到更高的經(jīng)濟(jì)效益。

(二)實(shí)現(xiàn)了多元化出行方式互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就是通過(guò)交通運(yùn)輸進(jìn)行定位查詢，實(shí)時(shí)監(jiān)控路況，為車輛設(shè)計(jì)出佳運(yùn)輸路線。同時(shí)對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠采用網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票等形式簡(jiǎn)化購(gòu)票流程，加快人們出行便捷。然而現(xiàn)階段二維碼使用頻繁，人們可以方便地在網(wǎng)上進(jìn)行購(gòu)票，大大節(jié)省了時(shí)間成本，滿足人們的出行需求。此外，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還將與公交系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)結(jié)，對(duì)公交與車輛行車路程進(jìn)行有效的監(jiān)控，通過(guò)手機(jī)App可以查詢公交實(shí)時(shí)情況減少人們錯(cuò)過(guò)公交車，也可以減少交通擁擠，為人們帶來(lái)更多的出行方便。

二、基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

(一)服務(wù)個(gè)性化不足互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代具有個(gè)性化，對(duì)于各行各業(yè)的發(fā)展都起到了突出的作用，在交通運(yùn)輸服務(wù)中這種互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用則更加明顯。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代中，普通的運(yùn)輸服務(wù)已經(jīng)不能滿足人們的生活生產(chǎn)需求，甚不能滿足人們的出行需求。而“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的出現(xiàn)，讓人們有了更加多樣的選擇，不僅僅是乘交通工具，在配送過(guò)程中也開(kāi)始利用各種各樣的交通方式進(jìn)行速度的提升，提高工作效率。交通運(yùn)輸行業(yè)是時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物，遵循時(shí)代的特點(diǎn)應(yīng)運(yùn)而生。此外，在交通運(yùn)輸事業(yè)中人員需要配備較高的素質(zhì)，若工作人員職業(yè)素質(zhì)不能滿足交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，則在工作中會(huì)造成服務(wù)質(zhì)量低下，甚是運(yùn)輸過(guò)程造成混亂，在很大程度上，這種服務(wù)效果會(huì)影響交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。

(二)區(qū)域發(fā)展不平衡我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)不平衡的現(xiàn)象，總的來(lái)說(shuō)東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，無(wú)論是人才、技術(shù)、資源配備上都主要集中在東部地區(qū)，而交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展則幫助改善此現(xiàn)象的產(chǎn)生。因此，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，我國(guó)注重優(yōu)先發(fā)展少數(shù)企業(yè)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)而進(jìn)行綜合發(fā)展，在區(qū)域發(fā)展中，由先富帶動(dòng)后富，幫助區(qū)域之間達(dá)到經(jīng)濟(jì)平衡。而交通運(yùn)輸則是重要的輔助工具之一，對(duì)于區(qū)域的經(jīng)濟(jì)文化資源等都有巨大的作用。同時(shí)，交通運(yùn)輸中存在不規(guī)范的情況，則會(huì)對(duì)貨物與產(chǎn)品的質(zhì)量起到非常嚴(yán)重的影響，從運(yùn)輸破壞中促使成本的增加與資源的浪費(fèi)。在運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，需要用規(guī)范化的手段進(jìn)行管理。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的模式

(一)搭建交通綜合信息平臺(tái)在我國(guó)信息技術(shù)的支持下，為了構(gòu)建更加完善的運(yùn)輸信息平臺(tái)，需要進(jìn)行信息化的建成。先，要對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)、智慧系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、違法系統(tǒng)等進(jìn)行監(jiān)管。信息具有流動(dòng)性，在每個(gè)過(guò)程中需要進(jìn)行信息共享與信息轉(zhuǎn)換，通過(guò)交換機(jī)制將信息進(jìn)一步地提供給各大服務(wù)平臺(tái)，然而交通信息平臺(tái)的搭建需要借助云計(jì)算技術(shù)，通過(guò)信息技術(shù)進(jìn)行科學(xué)合理化的計(jì)算。其次，進(jìn)行詳細(xì)的整合，對(duì)交通綜合數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估。從而集中處理，“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展關(guān)系密切，通過(guò)各種數(shù)據(jù)的調(diào)控對(duì)大數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化，能夠發(fā)揮出交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)大潛力。同時(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”與交通運(yùn)輸行業(yè)具有實(shí)時(shí)性，每時(shí)每刻都需要為用戶提供合理化的出行方案以及路況等信息。

(二)合理利用資源，加快智慧交通與智慧城市建設(shè)現(xiàn)階段城市發(fā)展迅速，智慧城市成為我們當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的重要方向。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下幫助資源進(jìn)行共享與交流，讓各方服務(wù)進(jìn)行密切的聯(lián)系，同時(shí)借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)讓資源進(jìn)行有效傳遞，對(duì)于資源關(guān)系進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，采用適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行資源調(diào)控，在一定的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)集約，然而這種方式的出現(xiàn)也是將分散的資源進(jìn)行整合，將資源內(nèi)在的價(jià)值充分利用。交通運(yùn)輸行業(yè)中，創(chuàng)新是發(fā)展的載體，這是一項(xiàng)將功能性、專業(yè)性、創(chuàng)新性集中在一起的智慧服務(wù)，讓資源在有限的范圍內(nèi)發(fā)揮出無(wú)限的可能，然而在此項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用中也大大降低資源浪費(fèi)。通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)讓資源得到優(yōu)化配置，讓資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益。在互聯(lián)網(wǎng)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)相互融合，是運(yùn)用科學(xué)的方式進(jìn)行交通數(shù)據(jù)信息的整理，構(gòu)建一個(gè)信息平臺(tái)，在此平臺(tái)中對(duì)信息的內(nèi)在價(jià)值進(jìn)行更多的探索，構(gòu)建完善的交通指揮系統(tǒng)，方位幫助交通管理進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)。

(三)將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)思維與技術(shù)有效融合為了適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”也為人們做出了改變，改變了人們的出行方式?；ヂ?lián)網(wǎng)的使用，衍生出一系列的配套設(shè)施，完善交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量，在交通運(yùn)輸中進(jìn)行轉(zhuǎn)型?；ヂ?lián)網(wǎng)對(duì)于消費(fèi)者需要更加成熟的技術(shù)，消費(fèi)者的使用感受也會(huì)更加便利，在不斷地探索消費(fèi)者心理與消費(fèi)需求的基礎(chǔ)上，幫助構(gòu)建完善的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，平臺(tái)與消費(fèi)者直接進(jìn)行銜接。網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展出現(xiàn)了移動(dòng)客戶端打車軟件，這些打車軟件普及率越來(lái)越高，隨著人們移動(dòng)支付網(wǎng)約車的使用范圍逐漸增大，不僅對(duì)傳統(tǒng)的出行方式起到?jīng)_擊，而且改變了人們傳統(tǒng)的消費(fèi)理念。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，信息技術(shù)具有規(guī)范化、數(shù)據(jù)化，對(duì)位置、路況等更加一目了然，各種打車服務(wù)。政府需要對(duì)網(wǎng)約車進(jìn)行有效的監(jiān)管，從而保障人們出行安全。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，交通運(yùn)輸與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分，而當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與交通運(yùn)輸存在必然聯(lián)系，將“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)運(yùn)用在交通運(yùn)輸中形成信息交流平臺(tái)，這一方式的產(chǎn)生是完善自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程，而交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展特點(diǎn)是將資源的利用與合理化的分配，從而智慧交通建設(shè)將全面升級(jí)。

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我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，科技水平也不斷突破，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)也同樣占據(jù)十分重要的位置。由此可見(jiàn)當(dāng)今必須加強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)闹匾暢潭取．?dāng)前由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)行轉(zhuǎn)型，社會(huì)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)與科技相結(jié)合，并創(chuàng)造出更多的新形式。“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)運(yùn)而生，為我國(guó)各行各業(yè)帶來(lái)了更大的發(fā)展可能。然而，若交通運(yùn)輸行業(yè)想要滿足當(dāng)代人們的生活生產(chǎn)需求，就必須通過(guò)自身進(jìn)行創(chuàng)新，改變傳統(tǒng)的發(fā)展模式。本文通過(guò)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”深入探究，在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中做出分析，并將經(jīng)濟(jì)與運(yùn)輸行業(yè)之間的關(guān)系進(jìn)行融合，提供一些合理化的建議，幫助我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展更加快速，更加完善。

關(guān)鍵詞:“互聯(lián)網(wǎng)+”;交通運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)發(fā)展

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，交通運(yùn)輸行業(yè)的力量不可忽視，交通運(yùn)輸具有科學(xué)性、穩(wěn)定性，同時(shí)我國(guó)的生活生產(chǎn)對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)依賴性具有顯著提高。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)生了全新的變化，對(duì)于運(yùn)輸成本有效地減少，同時(shí)增加了行業(yè)利潤(rùn)，為交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到良好的促進(jìn)作用。在科技的帶動(dòng)下，充分認(rèn)識(shí)到了“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下交通經(jīng)濟(jì)的重要性，幫助運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)效率的提高的同時(shí)，交通運(yùn)輸行業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”相互融合，能夠?qū)⒍鄠€(gè)地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)上的交流與互動(dòng)，促進(jìn)商品流通。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析

(一)提高了物流配送效率在交通運(yùn)輸行業(yè)中，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)平臺(tái)的搭建，將其中復(fù)雜的流程簡(jiǎn)化，節(jié)省貨物運(yùn)輸時(shí)間，同時(shí)能夠降低成本，提高運(yùn)輸?shù)乃俣龋?span style="color:red">大程度上讓客戶滿意。然而，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)同時(shí)可以提供一體式的服務(wù)，方位進(jìn)行貨物跟蹤，全天每時(shí)每刻都能為貨物保駕護(hù)航。貨物擁有自己的定位系統(tǒng)，工作人員可以每時(shí)每刻進(jìn)行對(duì)貨物的監(jiān)督管理，這也是為了貨物能夠準(zhǔn)確地送達(dá)，并幫助提高貨物運(yùn)輸期間安全配送。此外，交通運(yùn)輸行業(yè)需要通過(guò)規(guī)范的制度，進(jìn)行專業(yè)化的配送，當(dāng)運(yùn)輸行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相互融合后，運(yùn)輸途中出現(xiàn)一些違規(guī)操作則會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行傳輸，同時(shí)幫助提高配送效率，降低企業(yè)成本支出，幫助企業(yè)得到更高的經(jīng)濟(jì)效益。

(二)實(shí)現(xiàn)了多元化出行方式互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就是通過(guò)交通運(yùn)輸進(jìn)行定位查詢，實(shí)時(shí)監(jiān)控路況，為車輛設(shè)計(jì)出佳運(yùn)輸路線。同時(shí)對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠采用網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票等形式簡(jiǎn)化購(gòu)票流程，加快人們出行便捷。然而現(xiàn)階段二維碼使用頻繁，人們可以方便地在網(wǎng)上進(jìn)行購(gòu)票，大大節(jié)省了時(shí)間成本，滿足人們的出行需求。此外，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還將與公交系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)結(jié)，對(duì)公交與車輛行車路程進(jìn)行有效的監(jiān)控，通過(guò)手機(jī)App可以查詢公交實(shí)時(shí)情況減少人們錯(cuò)過(guò)公交車，也可以減少交通擁擠，為人們帶來(lái)更多的出行方便。

二、基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

(一)服務(wù)個(gè)性化不足互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代具有個(gè)性化，對(duì)于各行各業(yè)的發(fā)展都起到了突出的作用，在交通運(yùn)輸服務(wù)中這種互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用則更加明顯。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代中，普通的運(yùn)輸服務(wù)已經(jīng)不能滿足人們的生活生產(chǎn)需求，甚不能滿足人們的出行需求。而“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的出現(xiàn)，讓人們有了更加多樣的選擇，不僅僅是乘交通工具，在配送過(guò)程中也開(kāi)始利用各種各樣的交通方式進(jìn)行速度的提升，提高工作效率。交通運(yùn)輸行業(yè)是時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物，遵循時(shí)代的特點(diǎn)應(yīng)運(yùn)而生。此外，在交通運(yùn)輸事業(yè)中人員需要配備較高的素質(zhì)，若工作人員職業(yè)素質(zhì)不能滿足交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，則在工作中會(huì)造成服務(wù)質(zhì)量低下，甚是運(yùn)輸過(guò)程造成混亂，在很大程度上，這種服務(wù)效果會(huì)影響交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。

(二)區(qū)域發(fā)展不平衡我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)不平衡的現(xiàn)象，總的來(lái)說(shuō)東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，無(wú)論是人才、技術(shù)、資源配備上都主要集中在東部地區(qū)，而交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展則幫助改善此現(xiàn)象的產(chǎn)生。因此，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，我國(guó)注重優(yōu)先發(fā)展少數(shù)企業(yè)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)而進(jìn)行綜合發(fā)展，在區(qū)域發(fā)展中，由先富帶動(dòng)后富，幫助區(qū)域之間達(dá)到經(jīng)濟(jì)平衡。而交通運(yùn)輸則是重要的輔助工具之一，對(duì)于區(qū)域的經(jīng)濟(jì)文化資源等都有巨大的作用。同時(shí)，交通運(yùn)輸中存在不規(guī)范的情況，則會(huì)對(duì)貨物與產(chǎn)品的質(zhì)量起到非常嚴(yán)重的影響，從運(yùn)輸破壞中促使成本的增加與資源的浪費(fèi)。在運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，需要用規(guī)范化的手段進(jìn)行管理。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的模式

(一)搭建交通綜合信息平臺(tái)在我國(guó)信息技術(shù)的支持下，為了構(gòu)建更加完善的運(yùn)輸信息平臺(tái)，需要進(jìn)行信息化的建成。先，要對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)、智慧系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、違法系統(tǒng)等進(jìn)行監(jiān)管。信息具有流動(dòng)性，在每個(gè)過(guò)程中需要進(jìn)行信息共享與信息轉(zhuǎn)換，通過(guò)交換機(jī)制將信息進(jìn)一步地提供給各大服務(wù)平臺(tái)，然而交通信息平臺(tái)的搭建需要借助云計(jì)算技術(shù)，通過(guò)信息技術(shù)進(jìn)行科學(xué)合理化的計(jì)算。其次，進(jìn)行詳細(xì)的整合，對(duì)交通綜合數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估。從而集中處理，“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展關(guān)系密切，通過(guò)各種數(shù)據(jù)的調(diào)控對(duì)大數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化，能夠發(fā)揮出交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)大潛力。同時(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”與交通運(yùn)輸行業(yè)具有實(shí)時(shí)性，每時(shí)每刻都需要為用戶提供合理化的出行方案以及路況等信息。

(二)合理利用資源，加快智慧交通與智慧城市建設(shè)現(xiàn)階段城市發(fā)展迅速，智慧城市成為我們當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的重要方向。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下幫助資源進(jìn)行共享與交流，讓各方服務(wù)進(jìn)行密切的聯(lián)系，同時(shí)借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)讓資源進(jìn)行有效傳遞，對(duì)于資源關(guān)系進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，采用適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行資源調(diào)控，在一定的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)集約，然而這種方式的出現(xiàn)也是將分散的資源進(jìn)行整合，將資源內(nèi)在的價(jià)值充分利用。交通運(yùn)輸行業(yè)中，創(chuàng)新是發(fā)展的載體，這是一項(xiàng)將功能性、專業(yè)性、創(chuàng)新性集中在一起的智慧服務(wù)，讓資源在有限的范圍內(nèi)發(fā)揮出無(wú)限的可能，然而在此項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用中也大大降低資源浪費(fèi)。通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)讓資源得到優(yōu)化配置，讓資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益。在互聯(lián)網(wǎng)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)相互融合，是運(yùn)用科學(xué)的方式進(jìn)行交通數(shù)據(jù)信息的整理，構(gòu)建一個(gè)信息平臺(tái)，在此平臺(tái)中對(duì)信息的內(nèi)在價(jià)值進(jìn)行更多的探索，構(gòu)建完善的交通指揮系統(tǒng)，方位幫助交通管理進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)。

(三)將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)思維與技術(shù)有效融合為了適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”也為人們做出了改變，改變了人們的出行方式?；ヂ?lián)網(wǎng)的使用，衍生出一系列的配套設(shè)施，完善交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量，在交通運(yùn)輸中進(jìn)行轉(zhuǎn)型。互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于消費(fèi)者需要更加成熟的技術(shù)，消費(fèi)者的使用感受也會(huì)更加便利，在不斷地探索消費(fèi)者心理與消費(fèi)需求的基礎(chǔ)上，幫助構(gòu)建完善的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，平臺(tái)與消費(fèi)者直接進(jìn)行銜接。網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展出現(xiàn)了移動(dòng)客戶端打車軟件，這些打車軟件普及率越來(lái)越高，隨著人們移動(dòng)支付網(wǎng)約車的使用范圍逐漸增大，不僅對(duì)傳統(tǒng)的出行方式起到?jīng)_擊，而且改變了人們傳統(tǒng)的消費(fèi)理念?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，信息技術(shù)具有規(guī)范化、數(shù)據(jù)化，對(duì)位置、路況等更加一目了然，各種打車服務(wù)。政府需要對(duì)網(wǎng)約車進(jìn)行有效的監(jiān)管，從而保障人們出行安全。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，交通運(yùn)輸與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分，而當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與交通運(yùn)輸存在必然聯(lián)系，將“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)運(yùn)用在交通運(yùn)輸中形成信息交流平臺(tái)，這一方式的產(chǎn)生是完善自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程，而交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展特點(diǎn)是將資源的利用與合理化的分配，從而智慧交通建設(shè)將全面升級(jí)。

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與眾不同Gemue隔膜截止閥69065D711413/N

與眾不同Gemue隔膜截止閥69065D711413/N

我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，科技水平也不斷突破，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)也同樣占據(jù)十分重要的位置。由此可見(jiàn)當(dāng)今必須加強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)闹匾暢潭?。?dāng)前由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)行轉(zhuǎn)型，社會(huì)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)與科技相結(jié)合，并創(chuàng)造出更多的新形式。“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)運(yùn)而生，為我國(guó)各行各業(yè)帶來(lái)了更大的發(fā)展可能。然而，若交通運(yùn)輸行業(yè)想要滿足當(dāng)代人們的生活生產(chǎn)需求，就必須通過(guò)自身進(jìn)行創(chuàng)新，改變傳統(tǒng)的發(fā)展模式。本文通過(guò)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”深入探究，在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中做出分析，并將經(jīng)濟(jì)與運(yùn)輸行業(yè)之間的關(guān)系進(jìn)行融合，提供一些合理化的建議，幫助我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展更加快速，更加完善。

關(guān)鍵詞:“互聯(lián)網(wǎng)+”;交通運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)發(fā)展

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，交通運(yùn)輸行業(yè)的力量不可忽視，交通運(yùn)輸具有科學(xué)性、穩(wěn)定性，同時(shí)我國(guó)的生活生產(chǎn)對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)依賴性具有顯著提高。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)生了全新的變化，對(duì)于運(yùn)輸成本有效地減少，同時(shí)增加了行業(yè)利潤(rùn)，為交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到良好的促進(jìn)作用。在科技的帶動(dòng)下，充分認(rèn)識(shí)到了“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下交通經(jīng)濟(jì)的重要性，幫助運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)效率的提高的同時(shí)，交通運(yùn)輸行業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”相互融合，能夠?qū)⒍鄠€(gè)地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)上的交流與互動(dòng)，促進(jìn)商品流通。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析

(一)提高了物流配送效率在交通運(yùn)輸行業(yè)中，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)平臺(tái)的搭建，將其中復(fù)雜的流程簡(jiǎn)化，節(jié)省貨物運(yùn)輸時(shí)間，同時(shí)能夠降低成本，提高運(yùn)輸?shù)乃俣?，在大程度上讓客戶滿意。然而，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)同時(shí)可以提供一體式的服務(wù)，方位進(jìn)行貨物跟蹤，全天每時(shí)每刻都能為貨物保駕護(hù)航。貨物擁有自己的定位系統(tǒng)，工作人員可以每時(shí)每刻進(jìn)行對(duì)貨物的監(jiān)督管理，這也是為了貨物能夠準(zhǔn)確地送達(dá)，并幫助提高貨物運(yùn)輸期間安全配送。此外，交通運(yùn)輸行業(yè)需要通過(guò)規(guī)范的制度，進(jìn)行專業(yè)化的配送，當(dāng)運(yùn)輸行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相互融合后，運(yùn)輸途中出現(xiàn)一些違規(guī)操作則會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行傳輸，同時(shí)幫助提高配送效率，降低企業(yè)成本支出，幫助企業(yè)得到更高的經(jīng)濟(jì)效益。

(二)實(shí)現(xiàn)了多元化出行方式互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就是通過(guò)交通運(yùn)輸進(jìn)行定位查詢，實(shí)時(shí)監(jiān)控路況，為車輛設(shè)計(jì)出佳運(yùn)輸路線。同時(shí)對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠采用網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票等形式簡(jiǎn)化購(gòu)票流程，加快人們出行便捷。然而現(xiàn)階段二維碼使用頻繁，人們可以方便地在網(wǎng)上進(jìn)行購(gòu)票，大大節(jié)省了時(shí)間成本，滿足人們的出行需求。此外，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還將與公交系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)結(jié)，對(duì)公交與車輛行車路程進(jìn)行有效的監(jiān)控，通過(guò)手機(jī)App可以查詢公交實(shí)時(shí)情況減少人們錯(cuò)過(guò)公交車，也可以減少交通擁擠，為人們帶來(lái)更多的出行方便。

二、基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

(一)服務(wù)個(gè)性化不足互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代具有個(gè)性化，對(duì)于各行各業(yè)的發(fā)展都起到了突出的作用，在交通運(yùn)輸服務(wù)中這種互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用則更加明顯。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代中，普通的運(yùn)輸服務(wù)已經(jīng)不能滿足人們的生活生產(chǎn)需求，甚不能滿足人們的出行需求。而“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的出現(xiàn)，讓人們有了更加多樣的選擇，不僅僅是乘交通工具，在配送過(guò)程中也開(kāi)始利用各種各樣的交通方式進(jìn)行速度的提升，提高工作效率。交通運(yùn)輸行業(yè)是時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物，遵循時(shí)代的特點(diǎn)應(yīng)運(yùn)而生。此外，在交通運(yùn)輸事業(yè)中人員需要配備較高的素質(zhì)，若工作人員職業(yè)素質(zhì)不能滿足交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，則在工作中會(huì)造成服務(wù)質(zhì)量低下，甚是運(yùn)輸過(guò)程造成混亂，在很大程度上，這種服務(wù)效果會(huì)影響交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。

(二)區(qū)域發(fā)展不平衡我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)不平衡的現(xiàn)象，總的來(lái)說(shuō)東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，無(wú)論是人才、技術(shù)、資源配備上都主要集中在東部地區(qū)，而交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展則幫助改善此現(xiàn)象的產(chǎn)生。因此，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，我國(guó)注重優(yōu)先發(fā)展少數(shù)企業(yè)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)而進(jìn)行綜合發(fā)展，在區(qū)域發(fā)展中，由先富帶動(dòng)后富，幫助區(qū)域之間達(dá)到經(jīng)濟(jì)平衡。而交通運(yùn)輸則是重要的輔助工具之一，對(duì)于區(qū)域的經(jīng)濟(jì)文化資源等都有巨大的作用。同時(shí)，交通運(yùn)輸中存在不規(guī)范的情況，則會(huì)對(duì)貨物與產(chǎn)品的質(zhì)量起到非常嚴(yán)重的影響，從運(yùn)輸破壞中促使成本的增加與資源的浪費(fèi)。在運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，需要用規(guī)范化的手段進(jìn)行管理。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的模式

(一)搭建交通綜合信息平臺(tái)在我國(guó)信息技術(shù)的支持下，為了構(gòu)建更加完善的運(yùn)輸信息平臺(tái)，需要進(jìn)行信息化的建成。先，要對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)、智慧系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、違法系統(tǒng)等進(jìn)行監(jiān)管。信息具有流動(dòng)性，在每個(gè)過(guò)程中需要進(jìn)行信息共享與信息轉(zhuǎn)換，通過(guò)交換機(jī)制將信息進(jìn)一步地提供給各大服務(wù)平臺(tái)，然而交通信息平臺(tái)的搭建需要借助云計(jì)算技術(shù)，通過(guò)信息技術(shù)進(jìn)行科學(xué)合理化的計(jì)算。其次，進(jìn)行詳細(xì)的整合，對(duì)交通綜合數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估。從而集中處理，“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展關(guān)系密切，通過(guò)各種數(shù)據(jù)的調(diào)控對(duì)大數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化，能夠發(fā)揮出交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)大潛力。同時(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”與交通運(yùn)輸行業(yè)具有實(shí)時(shí)性，每時(shí)每刻都需要為用戶提供合理化的出行方案以及路況等信息。

(二)合理利用資源，加快智慧交通與智慧城市建設(shè)現(xiàn)階段城市發(fā)展迅速，智慧城市成為我們當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的重要方向。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下幫助資源進(jìn)行共享與交流，讓各方服務(wù)進(jìn)行密切的聯(lián)系，同時(shí)借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)讓資源進(jìn)行有效傳遞，對(duì)于資源關(guān)系進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，采用適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行資源調(diào)控，在一定的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)集約，然而這種方式的出現(xiàn)也是將分散的資源進(jìn)行整合，將資源內(nèi)在的價(jià)值充分利用。交通運(yùn)輸行業(yè)中，創(chuàng)新是發(fā)展的載體，這是一項(xiàng)將功能性、專業(yè)性、創(chuàng)新性集中在一起的智慧服務(wù)，讓資源在有限的范圍內(nèi)發(fā)揮出無(wú)限的可能，然而在此項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用中也大大降低資源浪費(fèi)。通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)讓資源得到優(yōu)化配置，讓資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益。在互聯(lián)網(wǎng)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)相互融合，是運(yùn)用科學(xué)的方式進(jìn)行交通數(shù)據(jù)信息的整理，構(gòu)建一個(gè)信息平臺(tái)，在此平臺(tái)中對(duì)信息的內(nèi)在價(jià)值進(jìn)行更多的探索，構(gòu)建完善的交通指揮系統(tǒng)，方位幫助交通管理進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)。

(三)將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)思維與技術(shù)有效融合為了適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”也為人們做出了改變，改變了人們的出行方式?；ヂ?lián)網(wǎng)的使用，衍生出一系列的配套設(shè)施，完善交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量，在交通運(yùn)輸中進(jìn)行轉(zhuǎn)型。互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于消費(fèi)者需要更加成熟的技術(shù)，消費(fèi)者的使用感受也會(huì)更加便利，在不斷地探索消費(fèi)者心理與消費(fèi)需求的基礎(chǔ)上，幫助構(gòu)建完善的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，平臺(tái)與消費(fèi)者直接進(jìn)行銜接。網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展出現(xiàn)了移動(dòng)客戶端打車軟件，這些打車軟件普及率越來(lái)越高，隨著人們移動(dòng)支付網(wǎng)約車的使用范圍逐漸增大，不僅對(duì)傳統(tǒng)的出行方式起到?jīng)_擊，而且改變了人們傳統(tǒng)的消費(fèi)理念?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，信息技術(shù)具有規(guī)范化、數(shù)據(jù)化，對(duì)位置、路況等更加一目了然，各種打車服務(wù)。政府需要對(duì)網(wǎng)約車進(jìn)行有效的監(jiān)管，從而保障人們出行安全。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，交通運(yùn)輸與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分，而當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與交通運(yùn)輸存在必然聯(lián)系，將“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)運(yùn)用在交通運(yùn)輸中形成信息交流平臺(tái)，這一方式的產(chǎn)生是完善自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程，而交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展特點(diǎn)是將資源的利用與合理化的分配，從而智慧交通建設(shè)將全面升級(jí)。